Cât va costa noua rovinietă pentru șoferii români. Unele taxe ar putea crește cu până la 30% de la 1 iulie 2026
Galerie foto (1 fotografii): Cât va costa noua rovinietă pentru șoferii români. Unele taxe ar putea crește cu până la 30% de la 1 iulie 2026
Ene Valentina | Publicat: 17.05.2026 15:27 | Actualizat: 17.05.2026 15:42
Șoferii care circulă pe drumurile naționale din România ar putea scoate mai mulți bani din buzunar începând cu această vară. Autoritățile pregătesc modificarea sistemului de taxare pentru rovinietă, iar una dintre cele mai importante schimbări îi vizează pe proprietarii mașinilor mai vechi și mai poluante.
Ministerul Transporturilor a lansat în dezbatere publică noile propuneri privind calcularea taxei de drum, iar documentele arată că valoarea rovinietei nu va mai fi aceeași pentru toate autoturismele. Tariful va fi stabilit în funcție de nivelul emisiilor și de categoria din care face parte vehiculul.
Mașinile vechi vor avea cele mai mari scumpiri
În prezent, pentru o rovinietă anuală destinată autoturismelor se plătesc aproximativ 250 de lei. Din iulie, suma ar putea crește considerabil pentru șoferii care conduc mașini cu norme de poluare mai vechi.
Autoritățile vor să aplice un sistem bazat pe principiul „poluatorul plătește”, ceea ce înseamnă că vehiculele care produc mai multe emisii vor suporta taxe mai mari. Estimările incluse în proiect arată că pentru anumite autoturisme costul anual poate urca până în jurul valorii de 330 de lei.
Creșterile cele mai mari sunt estimate pentru mașinile încadrate în norme Euro inferioare. În cazul unor autoturisme mai vechi, majorarea ar putea ajunge la aproximativ 30% comparativ cu nivelul actual al taxei.
Tarifele vor fi stabilite după norma Euro
Noul sistem propus de Ministerul Transporturilor introduce diferențe clare între categoriile de vehicule. Șoferii care conduc mașini Euro 6 vor beneficia de cele mai mici tarife, iar autoturismele electrice vor fi tratate similar.
Pentru vehiculele încadrate în categoriile Euro 5 și Euro 4, taxa ar urma să fie mai mare cu aproximativ 15% față de nivelul aplicat mașinilor Euro 6. În cazul mașinilor Euro 3, costurile estimate sunt semnificativ mai ridicate.
Autoritățile susțin că măsurile au rolul de a reduce poluarea și de a încuraja folosirea unor autoturisme mai puțin poluante. Modele similare de taxare există deja în mai multe state europene.
Se schimbă și modul de calcul al taxei
Pe lângă norma de poluare, noul sistem ar urma să țină cont și de alte criterii. În documentele aflate în dezbatere este menționat faptul că valoarea rovinietei va fi influențată inclusiv de tipul vehiculului și de perioada pentru care este folosită infrastructura rutieră.
Șoferii vor avea în continuare posibilitatea de a alege durata de valabilitate a taxei. Rovinieta va putea fi cumpărată pentru o zi, 10 zile, 30 de zile, 60 de zile sau pentru o perioadă de un an.
Autoritățile spun că noul sistem încearcă să creeze o diferențiere mai clară între cei care folosesc ocazional drumurile și cei care circulă frecvent. În același timp, statul urmărește să adapteze taxarea la politicile europene privind reducerea emisiilor.
Reacții după anunțul privind majorările
Discuțiile despre scumpirea rovinietei au provocat deja nemulțumiri în rândul unor șoferi, mai ales al celor care conduc autoturisme mai vechi. Mulți spun că întreținerea mașinii a devenit deja mult mai costisitoare în ultimii ani.
Pe lângă carburanți, asigurări și reparații, o eventuală creștere a taxei de drum ar reprezenta o nouă cheltuială pentru cei care folosesc frecvent drumurile naționale. Pentru mulți români din orașele mici sau din zonele rurale, mașina rămâne principalul mijloc de transport.
Proiectul lansat de Ministerul Transporturilor se află în prezent în dezbatere publică, iar forma finală a tarifelor urmează să fie stabilită după analizarea propunerilor și observațiilor primite.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.






Cele mai citite





