Titi Aur face lumină! De ce trebuie să lași motorul mașinii pornit pe loc în diminețile de iarnă

În timpul iernii, temperaturile scăzute afectează atât motorul, cât și uleiul care asigură lubrifierea pieselor interne. Dacă motorul este solicitat imediat după pornire, fără o perioadă minimă de încălzire, piesele mobile, cum ar fi pistoanele și arborele cotit, se uzează mai rapid. Uzura prematură poate duce la costuri ridicate pentru reparații și la o durată de viață mai scurtă a motorului.

Cât timp trebuie să lăsăm motorul pornit pe loc

Pe de altă parte, lăsarea motorului să funcționeze pe loc pentru perioade îndelungate în încercarea de a-l încălzi complet nu este o soluție recomandată. Conform lui Titi Aur, acest lucru contribuie la poluarea excesivă și la un consum inutil de combustibil.

Titi Aur subliniază că este suficient să lași motorul pornit pe loc timp de câteva zeci de secunde înainte de a începe deplasarea. Această perioadă scurtă permite uleiului să circule prin toate componentele motorului, reducând frecarea și pregătind motorul pentru sarcina de lucru.

După această etapă inițială, șoferul poate porni la drum, dar trebuie să adopte un stil de condus moderat până când motorul atinge temperatura optimă de funcționare, între 75 și 80 de grade Celsius. În această perioadă, este recomandat să se mențină turația scăzută, pentru a evita solicitarea excesivă a motorului.

„Dacă pornesc motorul și îl las să meargă până când ajunge la temperatura normală de funcționare, va dura foarte mult, voi polua foarte mult și va ajunge foarte greu la acea temperatură. (…) Ideal este ca atunci când pleci iarna sau chiar și în perioade mai puțin reci, pornești motorul, după câteva zeci de secunde poți să pleci de pe loc. Dar atenție! Nu-l accelerezi, nu mergi la maxim, nu îl turezi!”, a mai spus Titi Aur, potrivit postării de pe Facebook.

Importanța conducerii preventive pe timp de iarnă

Încălzirea corectă a motorului este doar unul dintre pașii esențiali pentru a conduce în siguranță pe timp de iarnă. Mașinile trebuie echipate cu anvelope de iarnă, iar șoferii trebuie să verifice starea lichidului de răcire, a bateriei și a sistemului de frânare.

Conform legislației, neechiparea corespunzătoare a mașinii poate atrage sancțiuni, însă, mai important decât amenzile, este riscul de accidente pe drumuri înghețate sau acoperite cu polei.

Citește și

Amenzi uriașe pentru șoferii care nu au cauciucuri de iarnă montate la mașini. Cum vor fi penalizați conducătorii auto

Amenzi uriașe pentru șoferii care nu au cauciucuri de iarnă montate la mașini. Cum vor fi penalizați conducătorii auto