Cine este pilotul de 60 de ani de la Orăștie care și-a pierdut viața într-un accident. Bărbatul a mai sfidat moartea o dată în 2018
Galerie foto (1 fotografii): Cine este pilotul de 60 de ani de la Orăștie care și-a pierdut viața într-un accident. Bărbatul a mai sfidat moartea o dată în 2018
Ene Valentina | Publicat: 15.07.2025 21:17 | Actualizat: 15.07.2025 22:05
Marți, 15 iulie 2025, un avion ultrauşor cu două locuri s-a prăbușit lângă Aqua Park-ul Arsenal, la Orăștie. Pilotul a murit pe loc, iar pasagerul, un bărbat de 43 de ani, a fost transportat în stare gravă la Spitalul Județean Deva.
Aeronava, aflată într-un zbor recreativ la joasă înălțime, s-a rupt în bucăți la doar câțiva metri de zona frecventată de turiști.
Cine este pilotul care a decedat în urma accidentului
Victima este timișoreanul Sorin Bochiș, 60 de ani, aviator cu peste patru decenii de experiență. Provenit dintr-o familie de piloți militari, Bochiș a zburat pe MiG-21 și MiG-23 în Regimentul 93 Timișoara, apoi a trecut la transport civil. În paralel, preda acrobație la Aerodromul Cioca și era o figură centrală în clubul de aviație local, unde și-a câștigat reputația de mentor exigent și pasionat.
Ironia sorții: în august 2018, Bochiș a supraviețuit unei coliziuni aeriene la Frătăuții Noi, Suceava. Două avioane de acrobație s-au ciocnit înaintea unui miting; colegul Cornel Marinescu a murit, iar Bochiș a ajuns în comă, cu politraumatism cranio-cerebral și fracturi multiple. După luni de recuperare, s-a întors la manșă, declarând că „zborul e singurul loc în care simte libertate absolută”.
Din ce cauză s-ar fi prăbușit avionul
Un coleg prezent la fața locului spune că tragedia a fost declanșată de cablul tirolienei parcului de aventură, greu de remarcat din văzut. Liniile electrice sunt marcate cu bile colorate tocmai pentru a fi vizibile, dar instalațiile de agrement nu au același standard de semnalizare. Martorii susțin că motorul funcționa normal până la impact, ceea ce întărește ipoteza obstacolului nevăzut.
”Când ești în aer nu vezi. De asta liniile de înaltă tensiune au pe ele acele bile. Cablurile de tiroliană nu poți să le semnalizezi”, a explicat pilotul, citat de Libertatea.
Instituția de Investigații Aviației Civile și procurorii militari analizează deja epava pentru a reconstrui traiectoria și altitudinea finală. Ancheta va urmări şi eventuale defecțiuni tehnice, deși primele indicii trimit către factorul extern.
Adaugă comentariu
Pentru a comenta, trebuie să fii logat. Dacă ai deja un cont, intră în cont aici. Daca nu ai cont, click aici pentru a crea un cont nou.
Cele mai citite
