Prețurile la pompă cresc, iar statul câștigă mai mult. BNS explică diferențele din încasări

Sindicaliștii atrag atenția că o parte importantă din prețul carburanților este reprezentată de taxe – în special accize și TVA. În acest context, orice creștere a prețului final duce automat la majorarea sumelor colectate de stat.

Bugetul pentru 2026 a fost construit pe baza unor prețuri mai mici, calculate la începutul anului. Între timp însă, evoluțiile din piață au schimbat semnificativ situația, iar diferențele se reflectă direct în veniturile fiscale.

Motorina, cea mai mare contribuție la diferențe

În cazul motorinei, creșterea de preț a fost semnificativă. De la niveluri apropiate de 7,5 lei la finalul anului trecut, prețul a ajuns aproape de pragul de 10 lei pe litru. Această evoluție a fost determinată atât de majorarea accizelor, cât și de creșterea costurilor la nivel internațional. În același timp, TVA-ul, fiind calculat procentual, a crescut odată cu prețul total.

Potrivit calculelor BNS, diferența dintre nivelul estimat și cel actual se traduce printr-un plus de aproximativ 0,35 lei încasat de stat pentru fiecare litru de motorină vândut.

Benzina urmează același trend

Și în cazul benzinei se observă o creștere semnificativă a prețurilor. Dacă la finalul anului trecut valorile erau sub 7,5 lei pe litru, în prezent acestea depășesc 9 lei. Structura prețului rămâne similară, cu o pondere importantă a taxelor. Conform estimărilor sindicaliștilor, statul încasează în prezent cu aproximativ 0,26 lei mai mult pentru fiecare litru de benzină comercializat.

Un factor decisiv în această evoluție este creșterea prețului petrolului la nivel global. Tensiunile geopolitice au dus la scumpiri accentuate, iar acest lucru s-a reflectat rapid în costurile carburanților. În doar câteva luni, prețul barilului a înregistrat o creștere semnificativă, ceea ce a influențat întregul lanț de producție și distribuție.

Impactul asupra economiei

În timp ce bugetul beneficiază de aceste încasări suplimentare, efectele asupra economiei sunt mai complexe. Costurile mai mari la carburanți se transmit în prețurile transportului și, implicit, în alte sectoare. Această situație pune presiune pe consumatori și pe companii, într-un moment în care echilibrul economic este deja fragil.

Datele prezentate de BNS deschid o discuție mai amplă despre modul în care sunt gestionate aceste venituri suplimentare. Creșterea încasărilor vine într-un context în care populația resimte direct scumpirile. În lipsa unor măsuri de compensare, diferența dintre câștigurile bugetare și impactul asupra consumatorilor devine tot mai vizibilă.

Citește și

VIDEO | Prea Mult Banciu pe iAMnews.ro, 25 martie. Radu Banciu comentează moțiunea depusă de PACE împotriva Dianei Buzoianu

VIDEO | Prea Mult Banciu pe iAMnews.ro, 25 martie. Radu Banciu comentează moțiunea depusă de PACE împotriva Dianei Buzoianu

Probleme majore pe linia feroviară Brașov – Sighișoara. Intervenția CFR provoacă întârzieri în lanț

Probleme majore pe linia feroviară Brașov – Sighișoara. Intervenția CFR provoacă întârzieri în lanț

Instanța supremă suspendă comitetul înființat de Ilie Bolojan pentru revizuirea legilor justiției. ”Posibil exces de putere”

Instanța supremă suspendă comitetul înființat de Ilie Bolojan pentru revizuirea legilor justiției. ”Posibil exces de putere”