UPDATE | Depășire a nivelului de amoniu în cazul barjei cu peste 1.100 de tone de îngrășământ chimic, scufundată în Dunăre la Zimnicea. Prefectura Teleorman a activat măsuri de monitorizare și informare

UPDATE, ora 14:00. Conform Prefecturii, este vorba despre șlepul motor Phoenix Jupiter, aparținând transportatorului SC Mondotransalex SRL, încărcat cu 1.133 de tone de fertilizator CAN N(MgO) 27 (4,8) granulat. În urma sesizării, echipe ale Sistemului de Gospodărire a Apelor Teleorman și ale Garda Națională de Mediu s-au deplasat la fața locului pentru evaluarea situației și prelevarea de probe de apă.

Analizele efectuate în 10 ianuarie nu au indicat depășiri ale valorilor admise, însă rezultatele probelor recoltate în 12 ianuarie au arătat o depășire la indicatorul amoniu, fapt confirmat oficial de Prefectura Teleorman, potrivit news.ro.

În acest context, prefectul județului a convocat Grupul de suport tehnic pentru riscul de poluare a apelor, fiind stabilite măsuri care includ monitorizarea continuă a calității apei, informarea autorităților din aval, informarea populației cu privire la posibile riscuri și monitorizarea permanentă a stării navei.

Autoritățile sanitare au fost, la rândul lor, notificate. Direcția de Sănătate Publică Teleorman a înregistrat incidentul în sistemul ReSanMed - Registrul Național al Riscurilor pentru Sănătate în Relație cu Factorii de Mediu și a informat direcțiile de sănătate publică din județele situate în aval de Zimnicea. Prefectura precizează însă că, în județul Teleorman, nu există localități alimentate cu apă potabilă din Dunăre în aval de locul producerii incidentului.

Căpitănia Giurgiu: epava este scufundată parțial și nu afectează navigația

Directorul Căpitănia Zonală Giurgiu, Florin Oprea, a declarat pentru sursa menționată anterior că nava este scufundată doar parțial, fiind sprijinită pe un banc de nisip.

”S-a așezat pe un banc de nisip și din cauza asta nu s-a scufundat în totalitate. Este scufundată parțial, iar dacă nivelul apei va crește, se va vedea din ce în ce mai puțin din ea”, a explicat Florin Oprea.

Acesta a precizat că epava nu se află în porțiunea navigabilă și nu afectează traficul fluvial, dar a subliniat necesitatea intervenției rapide pentru scoaterea navei. Potrivit legislației în vigoare, armatorul a primit un termen minim de zece zile pentru începerea operațiunilor de ridicare a navei de pe fundul apei.

”Am luat legătura cu armatorul navei, am întreprins toate demersurile legale ca să scoată epava. Există Ordonanța 42 din 1997 privind navigația civilă, iar noi am acordat termenul minim prevăzut de lege”, a declarat Florin Oprea.

Șeful Căpităniei Zonale Giurgiu a mai precizat că armatorul a confirmat respectarea termenului stabilit: ”Armatorul ne-a contactat și ne-a spus că se încadrează în termenul nostru de începere a lucrărilor”.

În ceea ce privește durata operațiunilor de scoatere a epavei, Florin Oprea a arătat că aceasta depinde de soluția tehnică aleasă, avertizând că depunerile de aluviuni pot îngreuna intervenția dacă lucrările sunt amânate.

Știrea inițială: Incidentul a avut loc pe 10 ianuarie, însă nu a fost comunicat public decât după ce jurnaliștii au solicitat explicații oficiale, la trei zile distanță.

Autoritățile nu au anunțat public incidentul

Până la momentul solicitării unui punct de vedere din partea presei, Primăria Zimnicea nu a făcut publică informația privind scufundarea barjei, iar reprezentanții instituției nu au oferit inițial un răspuns direct jurnaliștilor G4Media.

Ulterior, pe pagina de Facebook a primăriei a fost publicat un mesaj în care se susține că situația nu reprezintă un pericol pentru oraș sau pentru mediu.

Primăria: Zona este ”în afara oricărui pericol”

În comunicatul transmis public după solicitarea presei, Primăria Zimnicea afirmă că barja, identificată drept Phoenix Jupiter și aparținând unui armator român, transporta 1.133 de tone de îngrășăminte chimice și că autoritățile monitorizează permanent situația.

”Zona este în afara oricărui pericol”, se arată în mesajul primăriei, care precizează că, potrivit verificărilor efectuate, ”nu s-a produs poluarea apelor Dunării”, iar navigația fluvială nu este afectată.

Directorul Căpităniei Giurgiu, Florin Oprea, a declarat pentru sursa menționată că armatorul a primit un termen de 10 zile pentru a elibera zona și a interveni pentru curățarea locului unde s-a produs scufundarea.

În paralel, reprezentanții ”Apele Române” au prelevat probe din apa Dunării, care urmează să fie analizate pentru a determina dacă există urme de contaminare chimică în urma scufundării barjei.

Citește și

Rusia lovește Ucraina cu cel mai intens atac din acest an: Kiev și Harkov, sub tir de rachete

Rusia lovește Ucraina cu cel mai intens atac din acest an: Kiev și Harkov, sub tir de rachete

Legea armatei voluntare a intrat în vigoare. Radu Miruță: ”Vom începe cu 1.000 de militari voluntari. Înscrierile pornesc în februarie-martie”

Legea armatei voluntare a intrat în vigoare. Radu Miruță: ”Vom începe cu 1.000 de militari voluntari. Înscrierile pornesc în februarie-martie”

Execuție în plină zi la o înmormântare. Alain Orsoni a murit sub gloanțe

Execuție în plină zi la o înmormântare. Alain Orsoni a murit sub gloanțe