Metrorex va primi un ajutor uriaș din partea statului. Guvernul oferă 131 milioane de lei din Fondul de rezervă pentru plata datoriilor

Conform unui proiect de act normativ, Ministerul Transporturilor și Infrastructurii va beneficia de o suplimentare bugetară de 131,3 milioane de lei din Fondul de rezervă bugetară. Această sumă este menită să acopere o parte din datoriile pe care Metrorex le are, în special față de Alstom Transport SA, compania responsabilă cu mentenanța materialului rulant și feroviar.

Datoriile Metrorex ar putea dispărea cu ajutorul Guvernului

În momentul de față, Metrorex este în imposibilitatea de a-și onora obligațiile financiare restante, ceea ce a dus la acumularea de penalități și la riscul blocării conturilor de către creditori. Conform Notei de fundamentare care însoțește acest proiect de act normativ, dacă situația nu este remediată, activitatea companiei ar putea fi paralizată, afectând transportul în condiții de siguranță și confort pentru miile de călători care depind zilnic de metrou.

Alstom Transport, furnizorul principal de servicii de mentenanță pentru trenurile utilizate de Metrorex, a notificat compania în legătură cu datoriile de peste 210 milioane de lei, înaintând și o somație de plată către Tribunalul București. Firma a solicitat o ordonanță de plată care să oblige Metrorex să achite întreaga sumă restantă în termen de cel mult 30 de zile.

Neplata acestei datorii ar putea avea consecințe grave asupra funcționării trenurilor Bombardier și CAF, deoarece reviziile esențiale ar urma să fie amânate, reducând astfel disponibilitatea garniturilor pentru exploatare comercială.

Cu ce soluție de compromis a venit Guvernul

Pentru a preveni aceste riscuri, Guvernul a propus alocarea a 131,3 milioane de lei din Fondul de rezervă bugetară, o sumă care va contribui la acoperirea unei părți din datoriile acumulate. Deși această intervenție este necesară pentru a evita blocajele imediate, rămâne totuși un semnal de alarmă privind problemele structurale ale Metrorex. În pofida subvențiilor și compensațiilor pentru transportul public cu metroul, compania se află într-o situație financiară precară, având un deficit considerabil în bugetul pe 2024.

Potrivit Notei de fundamentare, în 2024, Metrorex va beneficia de o subvenție de 808 milioane de lei pentru transportul de călători. După aplicarea unei rețineri obligatorii de 10% din această sumă, valoarea efectivă disponibilă pentru Metrorex va fi de 727,2 milioane de lei, reprezentând doar 67% din necesarul estimat pentru a susține operațiunile curente. Astfel, compania se confruntă cu un deficit bugetar de peste 352 milioane de lei, un dezechilibru care subliniază urgența unor soluții pe termen lung.

Metroul reprezintă doar 4% din lungimea rețelei de transport public din Capitală, dar transportă aproximativ 20% din volumul total de călători. Recenta extindere a Magistralei 2, prin deschiderea stației Tudor Arghezi, este un exemplu de eforturi pentru îmbunătățirea infrastructurii, însă fără o stabilizare financiară, capacitatea metroului de a oferi transport în condiții optime ar putea fi serios compromisă.