Radu Banciu desființează CFR-ul: “N-a existat asemenea jaf nici în Far West!”

• PREA MULT BANCIU se vede în fiecare zi de luni până vineri, de la orele 20:00 pe iAMnews.ro, pe Facebook, TikTok și YouTube.

“Asta este România. Ăsta este statul român”, a început Banciu, făcând referire la anunțul făcut luni de CFR SA, care a suspendat circulația mai multor trenuri operate de CFR Călători pentru datorii ce depășeau 100 de milioane de lei.

CFR, cel mai mare jaf din lume

Într-un ton tăios, jurnalistul a comparat situația de la CFR cu un jaf istoric, afirmând că banii publici s-au dus pe chefuri și privilegii, nu pe infrastructură sau servicii pentru pasageri.

“Chiar și dacă vor falimenta toate celelalte, Taromul, Drumurile Naționale, litoralul românesc, munții României, tot ce există în această țară, nimic nu se compară cu CFR Călători. Este cea mai mare hazna publică din istoria Europei”, a declarat Banciu.

Realizatorul emisiunii a vorbit și despre cum companiile de stat devin, practic, găuri negre pentru bani publici, iar cei responsabili scapă mereu nepedepsiți. “Asemenea jaf nu a existat nici în Far West. Vă dați seama ce au făcut dânșii în toată această perioadă? Sumele sunt aiuritoare. Și ele unde se duceau? Pe sindrofii, pe lefuri ale unor șnapani, pe burțile lor și pe șmenurile lor de weekend, acolo se duceau”, a relatat Radu Banciu.

El a continuat spunând că instituția a fost căpușată de interese politice, în special de PSD: “Pe ciolacii lor s-au dus banii ăștia, toți liderii PSD. PSD-ul, în general, a stăpânit trenurile. Ei o să dea vina pe Traian Băsescu... Le-a stăpânit și Trăiănelul, dar la el nu mai întrebăm, că știm pe ce s-au dus banii. N-a dat nimeni niciodată socoteală pentru nimic”, a mai spus jurnalistul.

Trenuri suspendate din lipsă de fonduri

CFR SA a anunțase luni suspendarea temporară a unui număr semnificativ de trenuri, motivând decizia prin neachitarea la termen a datoriilor aferente Tarifului de Utilizare a Infrastructurii. Suma restantă depășea 100 de milioane de lei, iar măsura a intrat în vigoare de la miezul nopții.

Ulterior, marți seară, CFR SA a comunicat că a ajuns la o înțelegere cu CFR Călători privind plata unei părți din datorii, în valoare de aproximativ 80 de milioane de lei, iar circulația trenurilor a fost reluată.

Compania are însă în continuare restanțe uriașe, de peste 200 de milioane de lei, iar angajații nu și-au mai primit tichetele de masă și orele suplimentare de patru luni.